2月10日，比亚迪在深圳总部召开智能化战略发布会，宣布将构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，让全民智驾成为可能。比亚迪集团董事长兼总裁王传福更是在发布会现场说到：“好技术，就应该人人可享！”

全民免费的DeepSeek与比亚迪的全民智驾，从底层逻辑来讲，都是要勾勒出数字经济时代技术普及，两家各自领域的头部力量，正在以一场技术平权运动穿透硬件与软件的边界，重构商业世界的价值分配体系。

数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。智驾技术可实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，提升驾驶安全。然而，纵观当下汽车市场，智驾车型动辄要20万元以上，较高的价格让绝大部分人难以享受智驾。比亚迪全民智驾本质上是硬件成本的民主化革命，通过垂直整合三电系统、自研智驾芯片、重构域控制器架构，将智能驾驶系统的BOM成本降低43%。

比亚迪独创自研的“天神之眼”智驾平台，采用分布式计算架构替代传统集中式方案，在保证性能的前提下能够节约40%的硬件成本。硬件层面的普及，让高阶智驾打破了价格壁垒，让更多人能享受智能驾驶的安全与便利。

据悉，天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，能够真正实现高阶智驾人人可享。

DeepSeek的“全民免费AI工具”战略，是从软件层面推动了AI技术的普及。通过开源MoE架构模型、推出零代码智能体开发平台，DeepSeek将大模型训练成本压缩至行业平均水平的1/5，这使得普通开发者也能轻松创建出专业级AI应用。

智能汽车最终的发展形态将无限接近于一台移动的AI计算终端。在发布会现场，比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生宣布，比亚迪“璇玑架构”将全面接入DeepSeek。

通过“璇玑架构”与DeepSeek大模型的融合，比亚迪实现了车端AI与云端AI的双循环。车辆不仅能够在本地进行实时数据处理，还能同时将数据上传至云端进行分析和优化，从而提升智能驾驶模型的精度和可靠性。

在这场技术平权运动中，比亚迪与DeepSeek展现出了东方智慧的独特解法。他们认为：好技术不应被束之高阁，而是致力于成为生态的培育者；不追求短期商业暴利，而是着眼长期价值共生。这种对技术伦理的深刻思考，不仅为商业模式的创新提供了新的思路，更为全球数字经济的发展提供了新的范式参考。

在效率与公平的天平上，中国企业正在书写不一样的答案。比亚迪与DeepSeek不仅让我们看到了技术平权的无限可能，更让我们相信：在未来的日子里，技术将不再是少数人的特权，而是真正成为服务于全人类的美好工具。

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